Der Flughafen der Zukunft: Automatisierung, Nachhaltigkeit und Wandel gestalten
Wie werden Flughäfen im Jahr 2040 aussehen? Stärker automatisiert, effizienter und vielleicht deutlich vereinfacht als heute. Beim jüngsten Change Makers Dialogue erklärte Joachim von Winning, Head of Cargo Partnerships bei Fraport AG, wie sich Flughäfen und die Luftfahrt in den kommenden Jahrzehnten entwickeln könnten.
An der Kühne Logistics University standen vier eng miteinander verknüpfte Themen im Mittelpunkt: der Flughafen der Zukunft, Fluggesellschaften, Luftfracht und ihre CO₂-Herausforderungen, globale Perspektiven sowie die Bedeutung von Führung im Wandel und lebenslangem Lernen.
Ein vereinfachter, stärker automatisierter Flughafen
Ein zentrales Thema war das Potenzial von Automatisierung und Digitalisierung, um den Flughafenbetrieb grundlegend zu verändern. Mit Blick auf Prognosen, die vor rund 20 Jahren getroffen wurden, machte Joachim von Winning aber auch deutlich, dass die Umsetzung technologischer Veränderungen häufig länger dauert als erwartet.
Dennoch könnten Flughäfen künftig minimalistischer, automatisierter und effizienter werden. Die Frachtabfertigung ist dafür ein gutes Beispiel: Prozesse, die heute noch mehrere Zwischenstopps und lange Wartezeiten beinhalten, könnten durch miteinander vernetzte Systeme wesentlich nahtloser gestaltet werden.
Eine Entwicklung, die Joachim von Winning bis 2040 besonders gern in der Praxis sehen würde, ist der autonome Dolly. Diese kleinen Fahrzeuge transportieren Gepäckcontainer und Frachtpaletten zwischen Flugzeugen und Terminals. Während sie heute größtenteils von Fahrer:innen gesteuert werden, könnten autonome Dollies Fracht künftig selbstständig dorthin bringen, wo sie benötigt wird.
Das würde weit mehr verändern als nur die Fahrzeuge selbst. Die Flughafenlogistik könnte sich von einer Transportplanung, die sich an der Verfügbarkeit von Fahrer:innen orientiert, hin zu vollständig automatisierten und vernetzten Abläufen entwickeln.
Technologie ist nur ein Teil des Wandels
Die Transformation der Luftfahrt erfordert aber mehr als neue Technologien. Führung und lebenslanges Lernen sind ebenso entscheidend in einer Branche, die sich mit neuen Technologien, steigenden Nachhaltigkeitsanforderungen und sich verändernden globalen Rahmenbedingungen auseinandersetzen muss.
Flughäfen in 2040 könnten somit stärker automatisiert, vernetzter und effizienter sein. Diese Vision wird jedoch Zeit, gute Führung und die Bereitschaft erfordern, kontinuierlich weiterzulernen.
